portrettbilde, forfatter

Kristine Fiksen

Partner
kristine.fiksen@thema.no
+47 402 13 810

Kristine har 10 års erfaring fra kraft- og energibransjen, de siste fem årene fra THEMA. Hun har bred erfaring innen analyser, markedsdesign og strategi for nedstrømsvirksomhet i kraftbransjen, og har jobbet både for norske og nordiske myndigheter, bransjeorganisasjoner og selskaper. De seneste årene har Kristine jobbet mest med energibruk, forbrukerfleksibilitet, transport og nettutvikling, med særlig fokus på framtidige utfordringer og muligheter for bransjen der teknologi, marked og markedsdesign må ses i sammenheng. Hun har også erfaring med strategiprosesser og fasilitering av scenarioutvikling. Hun har tidligere jobbet som seniorkonsulent i Econ Pöyry og forretningsutvikler i Akershus Energi. I tillegg har Kristine jobbet syv år i ulike lederroller (prosjektleder, produktsjef og avdelingsleder) i media-bransjen, hovedsakelig med søk- og internettjenester i Schibsted¬selskaper.

Kristine Fiksen er sivilingeniør i industriell økonomi fra NTNU i 1997 med spesialisering innen ledelse/ strategi og energiteknologi.

Hvordan vurdere bærekraft for norsk biogass i transportanbud? »

I dette prosjektet er klimanytten beregnet med metoden i Produktforskriften. Resultatet er høy klimanytte for biogass selv om ikke alle livsyskluseffekter er inkludert.

Trenger vi nett i framtiden, og hvilken nettregulering bør vi i så fall ha? »

Digitalisering og ny teknologi, klimapolitikk og nye kundepreferanser betyr at fremtidens kraftsystem vil ha andre egenskaper enn dagens. Det betyr at også nettreguleringen bør utvikles for å håndtere nye utfordringer og ta i bruk nye muligheter. 

Stort potensial for verdiskaping fra produksjon av biogass på Østlandet »

Verdikjeden for biogass og biogjødsel er en del av sirkulærøkonomien ved at avfall utnyttes som en verdifull ressurs. En økt satsning på biogass på Østlandet vil bidra til økt lokal verdiskaping og sysselsetting samtidig som klimagassutslippene reduseres.

Hvor store utslippskutt kan ny kjøretøyteknologi bidra med i Norge? »

Norge har forpliktet seg til å redusere klimagassutslippene med 40 prosent innen 2030, og disse målene kan ikke nås uten utslippskutt i transportsektoren. Hva kan ny kjøretøyteknologi bidra med og hvilke virkemidler må til? 

THEMA@Europower: Ikke forberedt på transport-elektrifisering »

Fra Europower 19.09.16: Til tross for at mange transportanbud skal ut allerede innen 2020, har hverken nettselskaper eller transportoperatører forberedt praktiske løsninger. Dette framgår i en fersk rapport fra konsulentselskapet Thema. – Dersom eventuelle utfordringer ikke løses nå, kan man miste tidsvinduet fram til anbudene settes ut, eventuelt ende opp med å velge dyre og […]

Større deler av transporten elektrifiseres – er nettselskapene klare for det? »

Veksten i elbiler og hurtiglading er kjent for de fleste, men også ferger, busser og store skip til kai kan i stor grad bli elektrifisert i løpet av relativt kort tid. Grenseflaten mellom transport og kraftsektoren er ny og det vil kreve mer dialog for å sikre grønn transport uten for store kostnader.

Bør utforming av effekttariffer til små kunder harmoniseres? »

Effektledd i nettleien er utformet svært ulike på tvers av nettselskapene. Det samme vil trolig skje med effektledd til små kunder dersom NVE ikke strammer inn mulighetene i forskriften

IKT-systemer - fra barriere til driver for strukturendringer »

Samdriftsfordeler og økte kostnader ved separate IKT-systemer er argumenter til støtte for dagens integrerte strukturer i kraftbransjen. Slike barrierer vil reduseres kraftig som følge av tilpasninger til Elhub og andre regulatoriske endringer framover. I tillegg øker betydningen av IKT i nettdrift og i kraftbransjen ellers, noe som vil øke behovet for mer IKT-kompetanse som kan […]

Gir forbrukerfleksibilitet reduserte nettariffer? »

Store forbrukere responderer til en viss grad på prissignaler i nettariffen, og tilpasser seg mest i nettområder med høye effekttariffer. Det er usikkert om nettinvesteringene påvirkes, men det kan innføring av AMS gi svar på.

Effekttariffer – spørsmålet er ikke om, men hvordan »

NVE ønsker å erstatte dagens nettariff basert på energi med effekttariffer. Hvordan effekttariffer bør utformes, kommer an på om man ønsker at effekttariffene skal påvirke nettkundenes topplast eller ikke.